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2050年氫能將成為中國終端能源主體
  來源:中國能源報 本網發布日期:2019/7/3

  6月26日,《中國氫能及燃料電池產業白皮書》(以下簡稱白皮書)在山東濰柴發布。

  隨著全球能源加速向低碳化、智能化轉型,氫能和燃料電池的開發利用技術已成為新—輪世界能源技術變革的重要方向和戰略制高點。中國氫能產業也快速發展,很多地區已實現小規模氫能全產業鏈的示范應用,但我國至今還缺少對氫能產業的清晰定位和系統性的研究。“白皮書的發布,標志著中國的氫能源產業開始進人正常規劃軌道。”山東省副省長、中國工程院院士凌文在會上指出。

  對這—有里程碑式意義的成果,國家科學技術部原部長、中國科學院院士徐冠華認為:“白皮書立足我國能源轉型實際,融合國內外氫能發展的典型經驗,系統研究了我國氫能及燃料電池全產業鏈的發展現狀以及存在的問題,研究內容翔實豐富,研究過程扎實有效,研究方法系統得當,并提出了針對性的政策建議,為我國氫能產業的發展、指導政策的制定,提供了重要參考。”

  “氫是清潔低碳、安全高效的二次能源載體,但很少用于能源,目前主要用于化工原料。”中國氫能聯盟專家委員會主任余卓平在會上指出,氫能是實現能源體系多品種大范圍互聯互補的重要途徑,有助于優化能源結構、促進能源革命、應對氣候變化。

  “在電力領域,氫能可有效彌補電能存儲性差的短板,有力支撐高比例可再生能源發展;在油氣領域,氫作為燃料可降低油氣依賴,保障能源安全,并徹底實現交通終端用能清潔化;在煤炭領域,氫能是煤炭清潔高效利用的重要途徑,實現原料和燃料的合力配比,保障能源轉型的平穩過渡。”余卓平同時指出,中國是全球第—產氫大國,初步評估現有工業制氫產能為2500萬噸/年。

  余卓平直言,盡管能源與制造大型骨干企業加速布局氫能及燃料電池,但與發達國家相比,中國在氫能自主技術研發、裝備制造、基礎設施建設等方面仍有—定差距。“應以交通領域為突破口,兼顧能源、工業、建筑以及軍用領域發展。”

  根據白皮書預測,到2050年,氫能將在中國終端能源體系中占比接近10%,氫氣需求量接近6000萬噸,可減排約7億噸二氧化碳;交通運輸領域用氫2458萬噸,相當于減少約8357萬噸原油,約占2018年我國石油進口總量的18%;工業、建筑等領域用氫3480萬噸,相當于減少約1.7億噸標準煤,約占2018年我國煤炭總消耗量的6.5%。屆時,氫能將與電力協同互補,共同成為中國終端能源體系的消費主體,累計拉動33萬億元經濟產值。

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